Jakarta linnadžunglis navigeerimine
Kui ma esimest korda Jakartasse maandusin , ootasin kaost. Mu kujutlusvõimet täitsid lood legendaarsetest liiklusummikutest ja lõpututest mootorratastest. Kuid avastasin linna, mis muutis kiiresti oma transpordisüsteemi – moodsad metrooliinid liuglesid liikluse kohal, puhtad bussid sõitsid spetsiaalsetel radadel ja taskukohased sõidujagamisrakendused muutsid navigeerimise üllatavalt lihtsaks. Kui plaanite külastust, võib tõhusa liikumise mõistmine teie kogemust täielikult muuta. See Jakarta transpordijuht tutvustab teile kõike: MRT, LRT, TransJakarta bussid, lennujaamatransfeerid, taksod, sõidujagamisrakendused, pendelrongid ja isegi mootorrattataksod.
Lõpuks tead täpselt, kuidas lennujaamast hotelli, vanalinnast Lõuna-Jakarta kohvikutesse ja kaubanduskeskustest ööturgudele jõuda – ilma stressita.
Miks on transport Jakartas oluline?
Jakarta on tohutu suur. Suurlinnapiirkonnas (Jabodetabek) elab üle 30 miljoni inimese. Kaardil lühikesena näivad vahemaad võivad tippliikluse ajal läbida üle tunni.
Seega õige transpordivahendi valimine säästab:
- ⏰ Aeg
- Raha
- Energia
- Stress
Õnneks pakub linn nüüd segu moodsatest raudteesüsteemidest + busside kiirtranspordist + taskukohastest taksodest ja rakendustest .
MRT Jakarta (kiirtransport)
Viimaste aastate suurim transpordiuuendus on MRT Jakarta .
Ülevaade
- Avatud: 2019
- Marsruut: Põhja-lõuna liin
- Peakoridor: Lebak Bulus ↔ Bundaran HI
- Puhas, moodne, konditsioneeriga
- Äärmiselt täpne
Kui peatute Lõuna-Jakartas (Kemang, Senopati, Blok M), on MRT mängumuutja.
Turistidele mõeldud peamised MRT-jaamad
| Jaam | Miks see on kasulik |
|---|---|
| Lebak Bulus | Lõunapoolne elamurajoon |
| Blokk M | Toidu- ja ostukeskus |
| ASEAN | Äripiirkond |
| Senayan | Kaubanduskeskuste ja staadioni lähedal |
| Istora Mandiri | Ürituste ja Sudirmani lähedal |
| Bundaran HI | Kesk-Jakarta maamärk |
MRT ühendab teid otse Bundaran HI-ga , mis on üks linna ikoonilisemaid vaatamisväärsusi.
MRT piletihinnad
Hinnad sõltuvad vahemaast.
- 3000–14 000 ruupiat
- Ligikaudu 0,20–0,90 USA dollarit
- Ligikaudu 0,18–0,85 eurot
Maksta saab järgmiselt:
- Mitme reisi kaardid
- E-raha kaardid
- QR-kood rakenduse kaudu
Millal MRT-d kasutada
✔ Parim tipptunnil
✔ Kiireim Lõuna-Jakarta ↔ Kesk-Jakarta suunas
✔ Ideaalne turistidele, kes peatuvad MRT liini lähedal
Väldi seda kohta, kui suundud Ida- või Põhja-Jakartasse (pole veel hõlmatud).
LRT Jakarta ja Jabodebeki liin
LRT-süsteeme on kaks:
- LRT Jakarta
- LRT Jabodebek
LRT Jakarta
- Lühike liin Põhja-Jakartas
- Ühendab Kelapa Gadingi piirkonda
- Vähem asjakohane enamiku turistide jaoks
LRT Jabodebek
Kasulikum järgmistele eesmärkidele:
- Reis Bekasisse
- Äärelinnade ühendamine
- Tiheda liikluse vältimine
Ikka veel laienemas, aga moodne ja taskukohane.
LRT piletihinnad
- 5000–20 000 ruupiat
- Ligikaudu 0,30–1,30 USA dollarit
- Ligikaudu 0,28–1,20 eurot
TransJakarta buss (BRT-süsteem)
Ühistranspordi selgrooks on TransJakarta .
Miks see on oluline
- Kagu-Aasia suurim BRT-süsteem
- Spetsiaalsed bussirajad
- Hõlmab peaaegu kogu linna
- Äärmiselt odav
Pileti hind
Fikseeritud hind:
- 3500 ruupiat
- Umbes 0,23 USA dollarit
- Umbes 0,21 eurot
Jah – üle linna.
Plussid ja miinused
Plussid
- Odavaim variant
- Ulatuslikud marsruudid
- Eraldi sõidurajad vähendavad liikluskoormust
Miinused
- Jaamad võivad olla rahvarohked
- Võib esmakülastajate jaoks segadust tekitada
- Kõik peatused pole turistidele sobivad
Parimad TransJakarta marsruudid turistidele
| Koridor | Kasulik kellele |
|---|---|
| Koridor 1 | Blok M ↔ Kota |
| Koridor 9 | Ida-lääne reisimine |
| Koridor 6 | Lõuna-Jakarta |
1. koridor on eriti kasulik Kota Tua Jakarta külastamiseks .
Pendelliin (KRL)
Seda KAI Commuteri opereeritavat rongi ühendab Jakarta ümbritsevate linnadega.
Parim:
- Päevareisid Bogorisse
- Depoki külastamine
- Eelarvereis
Kui suundute Bogorisse botaanikaaeda külastama, on see teie parim valik.
Hind
- 3000–10 000 ruupiat
- Umbes 0,20–0,65 USA dollarit
- Umbes 0,18–0,60 eurot
Vältige tipptundi (väga rahvarohke).
Lennujaamatransfeerid
Jakarta peamine lennujaam on:
Soekarno-Hatta rahvusvaheline lennujaam
Asub kesklinnast umbes 20–30 km kaugusel.
Variant 1: Lennujaamarong
- Moodne ja usaldusväärne
- 45 minutit linna
- Hind: 70 000 ruupiat
- ~4,50 USD / 4,20 EUR
Parim kiiruse ja mugavuse tagamiseks.
Variant 2: Takso
- 45–90 minutit, olenevalt liiklusest
- 150 000–250 000 ruupiat
- ~10–16 USA dollarit
- 9–15 eurot
3. variant: sõidujagamisrakendused
Kõige mugavam.
Taksod Jakartas
Kõige mainekam taksofirma:
Sinilindude grupp
Miks valida Blue Bird?
- Mõõdetud
- Ohutu
- Professionaalsed autojuhid
- Inglise keele põhiline suhtlusoskus
Alghind:
- 7000 ruupiat
- Lühikesed sõidud: 3–6 USD
- 2,80–5,50 eurot
Sõidujagamisrakendused
Kaks peamist rakendust:
- Gojek
- Haara
Miks turistid neid armastavad
✔ Soodne
✔ Sularahavaba
✔ Läbipaistev hinnakujundus
✔ Mootorratta võimalus (GoRide / GrabBike)
Hinnavõrdlus (lühike sõit 5–8 km)
| Režiim | USA dollarites | eurot |
|---|---|---|
| Sinilinnu takso | 5–8 dollarit | 4,50–7 € |
| Gojeki auto | 3–6 dollarit | 2,80–5,50 € |
| Haara auto | 3–6 dollarit | 2,80–5,50 € |
| Mootorratas | 1,50–3 dollarit | 1,40–2,80 € |
Mootorrattad on tipptunnil kiireimad.
Jakarta transpordi võrdlus
| Transport | Maksumus | Kiirus | Mugavus | Parima jaoks |
|---|---|---|---|---|
| MRT | Väga madal | Kiire | Suurepärane | Lõuna-Kesk- |
| LRT | Madal | Kiire | Suurepärane | Äärelinna |
| TransJakarta | Väga madal | Mõõdukas | Põhiline | Eelarvereis |
| KRL | Väga madal | Kiire | Rahvarohke | Päevareisid |
| Takso | Mõõdukas | Muutuja | Hea | Otsemarsruudid |
| Gojek/Haara | Madal | Kiire | Hea | Paindlik reisimine |
| Mootorratta takso | Väga madal | Väga kiire | Põhiline | Tipptund |
Jakarta transpordijuht – praktilised näpunäited turistidele
1. Väldi tipptundi (7–9 hommikul ja 16–19 õhtul)
Liiklus võib sõiduaega kahekordistada.
2. Laadige rakendused enne saabumist alla
Paigalda Gojek & Grab eelnevalt.
3. Kasutage e-raha kaarte
Kiirendab bussi- ja MRT-ühendust.
4. Kombineeri MRT ja sõidujagamine
Parim hübriidstrateegia.
Näidistranspordi strateegiad
1. stsenaarium: lennujaam → Sudirman
Parim: Lennujaamarong + lühike sõit Gojeki lennujaama.
2. stsenaarium: Blok M → Kota Tua
Parim: MRT + TransJakarta koridor 1.
3. stsenaarium: Kemang → SCBD kell 18.00
Parim: mootorrattatakso.
Jakarta transpordijuhend: ohutus ja etikett
- KRL-is on saadaval ainult naistele mõeldud rongivagunid
- Seisa korralikult järjekorras (kohalikud hindavad seda)
- Hoidke oma asjad turvaliselt
- Kinnita alati numbrimärk rakendustes
KKK – Jakarta transpordijuht
Kas Jakarta ühistransport on ohutu?
Jah, eriti MRT ja TransJakarta.
Milline on Jakartas kõige odavam transpordivõimalus?
TransJakarta buss.
Kas Uber on Jakartas saadaval?
Ei, asendatud Grabiga.
Parim variant lennujaamast?
Lennujaamarong usaldusväärsuse tagamiseks.
Kas taksod on Jakartas öösel ohutud?
Sinilind on ohutu.
Kas turistid saavad Jakartas rakendusi kasutada?
Jah, väga lihtsalt.
Kas liiklus Jakartas on tõesti nii hull?
Jah, tipptundidel.
Kas autojuhid räägivad inglise keelt?
Ainult elementaarne inglise keel.
Kas Jakartas on MRT rahvarohke?
Ainult tipptunnil.
Kas ühistranspordis on konditsioneer?
Jah.
Kas peaksin Jakartas autot rentima?
Ei ole soovitatav lühiajaliseks peatumiseks.
Parim üldine strateegia Jakarta jaoks?
Sega MRT ja Gojek.
Lõppotsus: kas Jakartas on lihtne navigeerida?
Üllataval kombel – jah.
Kuigi liiklus on endiselt tihe, muudavad Jakarta laienevad raudteesüsteemid ja taskukohased sõidujagamisrakendused linna avastamise palju lihtsamaks, kui paljud reisijad arvavad.
Kõige targem lähenemine?
✔ Kasuta MRT-d alati, kui võimalik
✔ Kombineeri Gojeki/Grabiga
✔ Väldi tippkoormust
✔ Planeeri marsruute ette
Selle Jakarta transpordijuhendiga olete nüüd täielikult valmis pealinnas kohaliku moodi liikuma.