Kui sa lendavaid Jaapan välismaalt, saate tõenäoliselt pea Tokyo esimene. See on kaks suuremates lennujaamades, Haneda ja Narita, millest viimane kannab kõige rahvusvahelises liikluses riiki, kuigi Haneda on kauglennuliinidega ka. Osaka Kansai rahvusvaheline lennujaam on teine suur piiriületuspunkt väliskülalised. Ja kuigi Jaapani kiirrongid ja metroo on legendaarne, paljud reisijad valida lennata paljude teiste suuremate lennujaamade üle kogu riigi.
Tokyo International Airport / Haneda (HND)
- Asukoht: Ota
- Plussid: Lai lennu; suurepärane hulka; lihtne navigeerida; mugav rongiühendus kesklinna
- Miinused: Puudub, tõeliselt
- Kaugus Shinjuku: 25-minutilise takso maksab umbes $ 65. Või saate võtta kombinatsioon ronge umbes $ 6-mõne hetke võtta veidi alla tunni.
Tokyo International Airport, paremini tuntud kui Haneda, on Jaapani kõige aktiivsem lennujaama ja viies kõige aktiivsem maailmas, olles 87,1 reisijate 2018. Aga lennujaama vaevalt kunagi tunneb rahvarohke (kokkuhoid turvalisuse read), tänu geniaalne planeerimise disainerid. Kuigi see on peamiselt kodumaiste lennujaama-Rummu Jaapani kandjad All Nippon Airways, Japan Airlines, Skymark Airlines, Air Do, Solaseed Air ja StarFlyer-avamine rahvusvahelise terminali ja ehituse neljanda raja 2010. andis Haneda jalad pikamaavedusid lennu mäng.
See lähemale kesklinna kui Narita-mõne hetke aega umbes 30 minutit, et jõuda Tokyo Station kaudu metroo. Skytrax hääletas selle lennujaama top kodumaiste lennujaama maailmas 2019. aastal, arvestades tema suurt söögituba ja ostuvõimalusi.
Narita rahvusvaheline lennujaam (NRT)
- Asukoht: Narita
- Plussid: Main rahvusvaheline lennujaam Jaapan; suurepäraseid võimalusi
- Miinused: Kaugel kesklinnast
- Kaugus Shinjuku: takso võtab 60-90 minutit, sõltuvalt liikluse ja see võib maksta umbes $ 200. Selle asemel, võta Narita Express (N’EX) rongi-see on $ 30 eest 53-minutilise sõidu.
Kuigi see käideldakse ainult 42600000 reisijate 2018-vähem kui pooled Haneda tema liiklusest Narita on Jaapani peamine rahvusvaheline lennujaam, kümneid lendavatele marsruute, et connect Jaapan sihtkohtadesse üle maailma. Kuigi lennujaamas on suur lisad (Skytrax hindas seda üheksanda parim rahvusvaheline lennujaam maailmas aastal 2019), tema suurim vihmavaling on see, et see on 40 miili väljaspool Tokyo õige. Taksod on liiga kallis, et keskmine reisija; enamik inimesi rongiga või bussiga, mis kulub tund või nii.
Kansai rahvusvaheline lennujaam (KIX)
- Asukoht: tehissaar umbes 24 miili edelas Osaka
- Plussid: Paljud lennu; lihtne navigeerida
- Miinused: Kaugel kesklinnast
- Kaugus Osaka Station: 45-minutilise takso maksab umbes $ 165. Võite võtta ka 70-minutilise rongisõidu umbes $ 11.
Sest Kansai rahvusvaheline lennujaam, inseneride ehitatud kunstlik saar Osaka Bay mõned 24 miili edelas Osaka. Kogu kompleks väidetavalt maksma $ 20 miljardit, hea osa, mis läks stabiliseerida saarel, sest see hakkas hukku kiirusega 20 tolli aastas. (Seisuga veebruar 2019 vajub umbes 2,6 tolli aastas.) Lennujaam on oluline üks piirkonna 28 miljoni reisija sõidab läbi see 2018. aastal, sealhulgas suur hulk väliskülalisi. Kuigi see on natuke kaugel kesklinnast see ühendatud lihtne ja taskukohane rongi.
Tokoname (MTÜ)
- Asukoht: Tokoname
- Plussid: kaunilt kujundatud võimalusi; suur kaupluste ja söögikohtadega eelnevalt turvalisuse (piirkond on üldsusele avatud)
- Miinused: Post-turvalisuse shopping ja söögikohta on piiratud
- Kaugus Kanayama Station: 45-minutilise takso maksab umbes $ 135. 30-minutilise rongisõidu maksab umbes $ 12.
Kesk Jaapan rahvusvaheline lennujaam, Centrairi, mis asub tehissaar lähedal Tokoname, pakutakse 12 miljonit reisijat See on umbes 30 minutit kuni Nagoya rongiga ja 45-minutilise autosõidu kaugusel. Lennujaam on koduks kaubanduskeskus, mis on üldsusele avatud, muutes selle Tomera sihtkohta. Kas kõik oma kauplused ja söögikohad enne kui pea läbi turvalisuse, kuna seal on palju vähem võimalusi kui sa risti üle kinnisele. Aga lennujaama mõtlikult projekteeritud-üllatav Jaapan.
Hiroshima lennujaam (HIJ)
- Asukoht: Mihara
- Plussid: Vähesed rahvahulgad; puhas võimalusi; suurepärane toit valiku
- Miinused: On vähem marsruutide siin kui hetkel Busier Jaapani lennujaamades; ei rongiühendus Hiroshima
- Kaugus Downtown Hiroshima: 45-minutilise takso maksab umbes $ 130. Buss võtab veidi alla tunni ja maksab umbes $ 12.
Asub umbes 30 miili lääne Hiroshima õige, see lennujaam on väiksem rahvusvaheline lennujaam, mis teenindab vaid 2,7 miljonit inimest 2018. Enamik selle lennu on Tokyo Haneda lennujaama, kuid see pakkumine teenust Hiina, Singapur, Lõuna-Korea, ja Taiwan. Ebatavaline asi see lennujaam on, et see ei ole teenindab rongiliin-siis on teil bussiga kesklinna Hiroshima ja see võtab peaaegu tund. See tähendab, et lennujaama vaevalt rahvarohke, ja see on fenomenaalne teenuseid, sealhulgas suur söögikohta.
New Chitose’i lennujaam (CTS)
- Asukoht: Bibi
- Plussid: suurim lennujaam Hokkaido; suur kaupluste ja söögikohtadega
- Miinused: võib saada väga rahvarohke
- Kaugus Downtown Sapporo : 50-minutilise takso maksab umbes $ 140. 37-minutilise rongisõidu maksab umbes $ 10.
See lennujaam istub vahel Chitose’i ja Tomakomai, umbes 30 miili kaugusel Sapporo. Nagu suurim, kõige aktiivsem lennujaama Hokkaido, see mees on 22,7 miljoni reisija 2017 peamiselt sihtkohtadesse Jaapan, vaid ka Hiina, Lõuna-Korea, Singapur ja Ameerika Ühendriigid (Hawaii), teiste riikide seas. Kuigi on mitmeid restorane ja kauplusi lõbustab reisijaid, selle star funktsioon on katusel Onsen.
Kumamoto Airport (KMJ)
- Asukoht: Mashiki
- Plussid: Väike, puhas lennujaama
- Miinused: Piiratud marsruute
- Kaugus Downtown Kumamoto: 50-minutilise takso maksab umbes $ 50. Seal on ka liinibussiga, mis võtab umbes tund ja maksab umbes $ 7,50.
Kuigi seal on ainult käputäis riigisisestel ja rahvusvahelistel marsruutidel, lennud on sagedased, muutes selle üheks Busier Jaapani piirkondlike lennujaamade: Aastal 2015, 3,2 miljonit reisijat, mis on tehtud söödumäng oma terminal. Aga tema suhteline väiksus on lihtne navigeerida ja see on tüüpiline hoonete Jaapan, see on väga hästi hooldatud. Pole rongiga lennujaama siis on teil võtta bussi või taksoga.
Sendai rahvusvaheline lennujaam (SDJ)
- Asukoht: Natori
- Plussid: Uued ja täiustatud võimalusi ümberehitatud pärast 2011. maavärin ja tsunami
- Miinused: Limited söögituba ja kaubanduskeskused
- Kaugus Downtown Sendai: 30-minutilise takso maksab umbes $ 60. Rong võtab 25 minutit ja maksab umbes $ 8.
Asub linna Natori, Sendai rahvusvaheline lennujaam on vaid umbes poole tunni kaugusel kesklinnast Sendai. See käideldakse 3,2 miljonit reisijat 2015. aastal, kellest enamik lendas siseliinidel, kuigi on lennud Hiina, Taiwan, Lõuna-Korea ja Tai, liiga. Lennujaama oli tõsiselt kahjustatud 2011. aasta Sendai maavärin kui floodwaters ujutatakse raja ja terminal-it renoveeriti kahe kuu jooksul katastroofi.
Nagasaki Airport (NGS)
- Asukoht: Omura
- Plussid: Väike ja lihtne navigeerida
- Miinused: Piiratud marsruute
- Kaugus Downtown Nagasaki: 35-minutilise takso maksab umbes $ 90. Buss võtab 45 minutit ja maksab umbes $ 9.50.
Umbes kolm miljonit inimest reisida läbi Nagasaki Airport aastas (3,1 miljonit eurot 2015. aastal, kui täpne olla), kellest enamik lendavad ligi 20 päevase lennud Tokyo Haneda. Lennujaam on väike, puhas ja lihtne ringi liikuda, ja see on mitmeid kauplusi, restorane ja vaateplatvorm lõbustab reisijaid.
Fukuoka Airport (FUK)
- Asukoht: Hakata Ward
- Plussid: Väga lähedal kesklinn; paljude suurte rahvusvaheliste liinide
- Miinused: saan rahvarohke check-in letid
- Kaugus Downtown Fukuoka: 15-minutilise takso maksab umbes $ 13. Lennujaama on oma metroojaama-sõitma maksab umbes $ 2,50 ja võtab vaid viie minuti jooksul.
Suurim lennujaama saarel Kyushu, Fukuoka kätte 21 miljonit reisijat 2015. See on kahe terminali-üks kodumaise ja üks rahvusvaheline sõidavad sihtkohtadesse üle Jaapani ja Aasia, pluss teekond Hawaii novembri seisuga 2019. Erinevalt paljudest Jaapani lennujaamades , Fukuoka on väga lähedal kesklinnas, koos metroosõidu võttes vaid viis minutit.
Naha Airport (OKA)
- Asukoht: Southwest Naha
- Plussid: Paljud marsruute
- Miinused: saan rahvarohke check-in letid
- Kaugus Downtown Naha: 10-minutilise takso maksab umbes $ 13. 15-minutilise monorelss sõitma viib teid kesklinna Naha ainult $ 2.
Indeksi 18300000 reisijate ja nii kodumaiste ja rahvusvaheliste sihtkohtade 2015 Naha Airport on suurim õhu rajatis Okinawa prefektuur. Lennujaam on lähedal kesklinnas, koos monorelss ühendab lennujaama kesklinna punkte ja Shuri Station, pearaudteejaamast linna.
Osaka rahvusvaheline lennujaam (ITM)
- Asukoht: Itami
- Plussid: lihtne navigeerida
- Miinused: Mitte palju teha viis kaupluste ja söögikohtadega
- Kaugus Downtown Osaka: 20-minutilise takso maksab umbes $ 50. Te võite võtta koos monorelss ja metroo, mis maksab umbes $ 6 ja võtab umbes 25 minutit, või saate bussiga, mis võtab aega umbes 30 minutit ja ka maksab umbes $ 6.
Tuntud ka kui Itami Airport, Osaka rahvusvaheline lennujaam on tegelikult kodumaise ainult lennujaama rahvusvahelise lennujaama on Kansai. See ei ole kõige ilusam lennujaama Jaapanis, kuid see on väga funktsionaalne. Küll aga on piiratud kaupluste ja söögikohtadega võimalusi. Aastal 2015, ta oli 14,5 miljonit reisijat.
Kagoshima Airport (Koj)
- Asukoht: Kirishima
- Plussid: Väike ja lihtne navigeerida
- Miinused: Ühtne line turvalisuse saab varundada
- Kaugus Downtown: 45-minutilise takso maksab umbes $ 92. 50-minutilise bussisõidu maksab umbes $ 11.50.
Kuigi see lennujaamas on vaid 10 väravad (üheksa kodumaiste üks rahvusvaheline), see oli 5,2 miljonit reisijat 2015. aastal on ligi 30 lennud Tokyo Haneda päevas, mistõttu on põhitrass lennujaamas, kuid on ka lennud Lõuna-Korea , Hiina, Taiwan ja Hong Kong .