Ho Chi Minhi linna ühistranspordi juhend

Posted on

Ho Chi Minhi linna ühistranspordi juhend

Ho Chi Minhi linnas liikumine on suhteliselt lihtne, kuid halastamatu liiklusega tegelemiseks vajate veidi kannatlikkust. Ho Chi Minhi linna metroosüsteem on endiselt ehitamisel – esimene liin paljudest liinidest peaks avanema 2021. aasta lõpus. Seni loodavad reisijad liikumiseks taksode, sõidujagamiste ja busside kombinatsioonile.

Kui otsustate sarnaselt paljude külastajatega jääda 1. piirkonda ( Pham Ngu Lao ja Ben Tanhi turu kodu ), leiate, et kõndimisest piisab tiheda kolme ruut miili katmiseks. Lennujaamast ja lennujaama jõudmiseks või Ho Chi Minhi linna 24 linnaosa vahel liikumiseks (nt 6. linnaosa kuulsa Binh Tay turu vaatamiseks) peate kasutama ühistransporti.

Kuidas võtta taksosid Ho Chi Minhi linnas

Enamik lühiajalisi külastajaid kasutab linnas liiklemiseks taksosid. Kui kõik sujub, on piletihinnad üllatavalt odavad – kuid on ka mõned väljakutsed. Ho Chi Minhi linn on aastaid võidelnud taksopettuste ja kohaliku transpordi maffiaga. Võltsitud arvestid on tavalised ning lennujaama juhid on isegi teada, et pressivad äsja saabunud reisijaid suurema raha eest välja, peatades auto keset kuskil!

Lihtsaim viis võimalike taksopettuste vältimiseks on kasutada ainult kõige mainekamaid ettevõtteid: VinaSun ja Mai Linh. Nendel kahel ettevõttel on ausate autojuhtide maine ja seetõttu jäljendavad neid kelmikad taksod. Enne autosse sisenemist pöörake erilist tähelepanu ametlikele logodele ja autode kujundustele. Autentsetele VinaSuni taksodele on küljele selgelt joonistatud “38 27 27 27” (telefoninumber).

Kui olete sunnitud minema võõrasse taksofirmasse, hoidke oma pagasit tagaistmel koos teiega, et seda täiendava näpunäite eest pagasiruumis ei hoitaks. Seaduslikel taksodel peaks olema töötav arvest, kuid tasuks jälgida nutitelefoni, et näha, et te ei käi ringides. Takso lennujaamast Pham Ngu Laosse maksab vahemikus 8 kuni 10 USA dollarit.

Juhtide jootraha ei oodata ; siiski saate nii viisakuse kui ka mugavuse huvides piletihinna ümardada lähima täissummani.

Kuidas Rideshare’i teenuseid kasutada

Pärast Uberilt operatsioonide ülevõtmist on Singapuris asuv Grab sõidujagamisteenuste raske kaal kogu Kagu-Aasias, sealhulgas Ho Chi Minhi linnas. Peate rakenduse oma telefoni installima ja saate valida, kas maksta krediitkaardi või sularahaga otse juhile. Mõni juht võib mõnikord küsida lisaraha, mis ületab rakenduses kokku lepitud. Vaatamata sellele on määrad õiglased ja suurem vastutus kui juhuslike taksode kasutamisel.

Ärge tundke end halvasti, kui kasutate sõidujagamisteenuseid Ho Chi Minhi linnas. Paljud taksojuhid ja kohalikud reisijad on üle läinud Grabi kasutamisele. Olge siiski tähelepanelik, et taksomaffia on teinekord jagatud autojuhtide suhtes vaenulik. Olge diskreetne, kui võtate haaret hõivatud kohtadest nagu lennujaam. Haarang on kindlasti üks ohutumaid võimalusi koju jõudmiseks pärast linnas öö veetmist.

Bussiga sõitmine Ho Chi Minhi linnas

Avalikud bussid on odav viis Ho Chi Minhi linnas liikumiseks, kuid marsruudimärgid võivad esmapilgul veidi hirmutada. Jah, bussid on aeglased ja teevad palju peatusi, kuid takso eest rohkem makstes ei säästeta liikluse piiramisel aega.

Roheline avalik buss nr 152 on usaldusväärne viis SGNi lennujaamast Ben Thanhi turule (ja kõige lähedale) jõudmiseks 1. ringkonnas. Hinnad on tavaliselt 50 senti või vähem; peate ostma lisapileti, kui teil on rohkem pagasit kui sülle mahub.

Ben Tanhi turu ümber asuvad mitmed kasulikud bussid. Küsige kelleltki hotelli vastuvõtus, millise bussiga on kõige parem sõita. Hiinalinna jaoks otsige linnaliinibuss nr 1 (silt peaks olema “Cholon”). Bussinumbrid on selgelt tähistatud.

Lennujaamabussiga sõitmine

Ühe kollase lennujaamabussiga sõitmine on mugav ja kulutõhus viis SGN lennujaamast kesklinna või 1. rajooni jõudmiseks. Hinnad on tavaliselt 2 dollarit või vähem; teekond peaks kestma umbes 45 minutit, kuid see sõltub suuresti liiklusolukorrast. Lennujaama liinibussides on pagasi haldamine veidi lihtsam kui avalikes bussides.

Bussid nr 109 ja nr 49 viivad teid tegevuse keskmesse. Viimases peatuses peate liikuma ülejäänud tee hotelli poole jalgsi või sõitma lühikese taksoga.

Mootorrattataksodega sõitmine (Xe Ôm)

Koos phở ja nón lá kooniliste mütsidega on mootorrattad suuresti osa Vietnami kultuurist. Hobujõu müristamise tunnetamine samal ajal kõrvuti asetsevate autojuhtidega põlvede koputamisel on väidetavalt osa tõelise Ho Chi Minhi linna kogemuse nautimisest.

Xe ôm (hääldatakse natuke nagu “ütle ahm”) mootorrattataksod on kiire viis lühikeste vahemaade läbimiseks. Autojuhid saavad asjatundlikult põimida taksosid ja busse pidavat liiklust. Peate pidama piletihinna läbirääkimisi , kuid hinnad on odavad. Juht peaks teile kiivri muretsema. Olge oma asjadega ettevaatlik ja hoidke põlved tihedalt kinni.

Erinevalt Bangkokist ei kanna Ho Chi Minhi linna mootorrattataksojuhid oranže veste. Selle asemel leiad nad tõenäoliselt hõivatud tiheda liiklusega piirkondades, mõnel on sildid, millel on kiri “xe ôm”. Autojuhid helistavad teile väljaspool turge ja populaarseid turistide peatusi. Valige kena juht, leppige hinnas kokku, siis hoidke!

Cyclo palkamine Ho Chi Minhi linnas

Ehkki see on vananenud, krõbiseb ja koliseb Ho Chi Minhi linna tänavatel ikooniliste tsüklosõidukite (kolmerattaliste jalgrattataksode) laevastik. Võite palgata tsükleid tundide kaupa või valida poolepäevase ekskursiooni; kuigi viimane võib hakata venima nii teie kui ka autojuhi jaoks.

Realistlikult on tsüklid pigem aeglase tempoga vaatamisväärsuste nautimine kui tegelikult Ho Chi Minhi linnas liikumine. Cycloga ekskursioonid on hea viis linnaosa proovide võtmiseks, ilma et peaksite ise navigeerima või muretsema tõukerattajuhtide kõrvale kõnniteedel. Kui otsustate rentida tsiklot, hoidke oma kotid ja nutitelefon turvaliselt. Mõnikord juhtub, et vargad vargivad mootorratastel.

Näpunäiteid Ho Chi Minhi linnas liikumiseks

  • Tõukeratta rentimine on võimalus Ho Chi Minhi linnas liikumiseks, kuigi ainult asjatundlikud juhid peaksid isegi kaaluma proovimist linna liikluses navigeerida.
  • Samuti on võimalus rentida jalgratast; kuigi mõned roostes üürilepingud on näinud paremaid päevi. Pidage meeles, et olete juhi paremusjärjekorra hierarhia lõpus. Püsi võimalikult paremale.
  • Hop-On Hop-Off linnaekskursioonibussid teevad linna turismi vaatamisväärsustest tunniajase ajavahemiku kella 9–22. Pilet maksab umbes 15 dollarit.
  • Paljud hotellid pakuvad lisatasu eest lennujaamatransporti. Kuigi lennujaama transfeeriteenus maksab rohkem kui taksoga sõitmine, on hingerahu pärast pikka lendu – eriti kui saabute hilja – on seda väärt!
  • Metsiku sõidu pakkumiseks võite üsna hästi arvestada kõigi mootorrattataksodega, kuid autojuhid ei taha rohkem kokku kukkuda kui teie. Nende elatis sõltub sellest mootorrattast. See tähendab, et kui tunnete end mingil ajal põhjendamatult ohutuna, võite alati juhile koputada ja paluda kohe maha tulla.
  • Hoidke Vietnami dongi väikeseid nimiväärtusi tasuliste juhtide ja bussihindade jaoks tasulisena. Suuremate nimiväärtuste korral ei saa juhid tavaliselt muudatusi teha.
  • Kallutamist pole oodata, kuid saate sõiduhinna ümardada mugava ühtlase summani.
  • Mööduva takso (ideaalis ametliku VinaSuni või Mai Linhi auto) teatamine annab tavaliselt parema kogemuse kui lähenemine ühele autojuhile, kes pargib väljaspool populaarseid kohti turistide salaküttimiseks.