Transport Indoneesias: kuidas liikuda saada

Posted on

Unustage Aasia, Indoneesia riik tundub iseenesest omaette mandrina. Aastatuhandete pikkuse ajaloo juurtega kuni 18 000 saart ja lahknevat kultuuri on iga hüppamine ühest linnast teise teleportreerumisena planeedi teisele poole. Ja kuna avamere kilomeetrid eraldavad palju turismipeatusi väljaspool Java saart, on punktist A punkti B jõudmine tohutu väljakutse.

Allpool olevas loendis proovime teie transpordivõimalused lahti harutada, et muuta teie Indoneesia marsruut nauditavaks. 

Indoneesia õhutransport: kiire ja üllatavalt odav

Indoneesia õhutransport

Lennufirmad on laevadelt üle võtnud Indoneesia populaarseima siseriikliku transpordivahendi: odavlennufirmad ja nende madalamad hinnad on eemaldanud viimase olulise argumendi lendamise vastu (kõrged hinnad), võimaldades populaarsetel odavlennufirmadel nagu Citilink, LionAir ja AirAsia Indonesia võistelda seljakotireisijate eelarve komplekti pärast otse praamidega.

Ja kui teil on rahakotis veel vaba liikumisruumi, kohustab Indoneesia lipukandja Garuda Indonesia teid „maailma parimaks turistiklassiks“, hõbetoodete, ägeda toidumenüü ja pardal meelelahutusega isegi veiseklassile.

Hiljutised uuendustegevused on Indoneesia lennujaamad muutnud väiksemateks lennujaamadeks nagu Banyuwangi ja Labuanbajo. Nüüd ei tundu Indoneesias lendamise kogemus nii rahutu.

Populaarsed lennujaamad: Rahvusvahelised reisijad võivad ülejäänud saareriiki pääsemiseks lennata ühte Indoneesia esikolmikusse kuuluvast rahvusvahelisest lennujaamast. Need on Soekarno Hatta lennujaam Jakartas (IATA: CGK, ICAO: WIII); Juanda rahvusvaheline lennujaam Surabayas, Ida-Jaavas (IATA: SUB, ICAO: WARR) ja Ngurah Rai rahvusvaheline lennujaam Balil (IATA: DPS, ICAO: WADD).

Bali lennujaam on ka Indoneesia peamine sõlmpunkt Balist ida pool asuvate lendude jaoks (Lombokist nii kaugele kui Paapua). Suurem osa Labuanbajosse suunduvatest lendudest väljuvad näiteks Balilt.

Indoneesiasse saabumisel on viisat saadaval nendes lennujaamades, nagu ka paljudes teistes piirkondlikes lennujaamades, mis teenindavad rahvusvahelisi lende Singapuri Changi rahvusvahelisest lennujaamast ja Malaisia ​​KLIAst Kuala Lumpurist: nende seas Bandungi, Yogyakarta ja Makassari lennujaamad.

Indoneesia rongid: Java Expressiga sõitmine

Indoneesia rongid

Kui soovite Indoneesia marsruuti, mis keskendub Jaava saarele, saate reisida läbi saare peamiste esiletõstmiste ainult Java ulatuslikus raudteevõrgus sõites.

Võta alguspunktiks Jakarta kesklinnas Monase lähedal asuv Gambiri raudteejaam (siit väljuvad mugavad Executive / Eksekutif klassi ekspressrongid; mida vähem öeldakse “äriklassi” kohta, seda parem), haarates Java järk-järgult. Gambirist saate sõita otse lähedal asuvasse Bandungi (kolm tundi) või Yogyakartasse (maaliline kuus kuni kaheksa tundi kestev sõit, mis kuulub menüüs kõige populaarsemate rongireiside hulka).

Yogyakartas saate rongi vahetada kas Malangi (populaarne hüppepunkt Bromo mäele) või Surabaya poole, kust järjekordne rongivahetus viib teid kuni Banyuwangini, Balilt lühikese praamihüppeni!

Kui soovite ühte piletit, mis kataks reisi Surabayast kuni Balini, broneerige Surabaya Gubengi jaamast väljuv ööbimisrong, mille lõpp-punktiks on Denpasar. Reis ühendab rongiga Banyuwangi sõitmise bussi- ja RORO-praamisõiduga üle väina Balile, mis lõpeb saarepealinnas Denpasaris (Bali peamine transpordisõlm).

Rongireisi broneerimine : Valitsuse raudteeliini veebisait pakub broneerimisteenuseid, kuigi inglise keelt kõnelevatele isikutele on ainult Indoneesias kasutatav liides raskesti navigeeritav. Teise võimalusena võite külastada Tiket.com-i ingliskeelset rongide broneerimise saiti, mis võimaldab teil oma rongipileti veebis broneerida vaid väikese lisatasu eest.

Indoneesias reisimine bussiga: rattad üle saarte

Buss Indoneesias
Sejumlah buss Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) menunggu penumpang di Terminal Kampung Rambutan, Jakarta, Kamis (19/5). Kementerian Perhubungan akan menyiapkan sebanyak 46.478 armada buss AKAP, Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) ja pariwisata menyambut musim mudik Liibanoni 2016 atau meningkat 1.607 buss dari 2015, sebanyak 44.871 armada buss. ANTARA FOTO / Widodo S. Jusuf / ama / 16.

Odavam kui (enamus) lennuliinid ja pakkudes rohkem väljumisaegu kui rong, jääb buss Indoneesia populaarseimaks maismaatranspordi võimaluseks.

Paljude populaarsemate turismiobjektide juurde pääseb bussiga ainult nende vastavatest reisikeskustest: näiteks Bromo mäele jõudmiseks peate sõitma bussiga kas Surabayast või Malangist. Tana Toraja juurde jõudmiseks peate sõitma Makassarist bussiga.

Jaava saare mõlemas otsas asuvad parvlaevad parvlaevade (RORO) abil saate Jakartas bussi minna ja üldse mõnel teisel saarel maha tulla, kas läänes asuva Sumatra juures või idas Bali juures. Jakartas, Pulo Gadungi ja Kampung Rambutani bussiterminalide teenindusliinid pealinnast ülejäänud Jaavani ja Lombokini kaugemale. Sumatra saarele ja tagasi sõitjad kasutavad selle asemel tõenäoliselt kas Rawamanguni või Kali Derese bussiterminali.

Bussireisi broneerimine: kus kunagi varem sai väljumispäeval bussijaama broneerida vaid jaamas endas, võimaldavad nüüd mõned veebipunktid reisi broneerida kõikjal, kus teil on Interneti-ühendus.

Indoneesias asuv broneerimissait Bosbis ja Malaisia ​​kaubamärk Easybook kajastavad bussireise kogu Indoneesias, kuid broneerivad need vaid nädal ette.

Bussireisijad saavad valida kolme klassi vahel: konditsioneerimata ökonoomika ning konditsioneeriga Executive ja VIP / Luxury klassid. Soovitame teil maksta väikest lisatasu VIP-klassi lamamistoolide, WiFi ja pardal asuva tualeti eest; tänad meid selle eest hiljem!

Indoneesia praamitransport: aeglane, kui mööda merd

Indoneesia parvlaev

Ammu enne seda, kui sõjajärgne aeg tõi mitmerajalised maanteed ja lennujaamad, ühendasid Indoneesia linnad peamiselt reisilaevad. Penny-näpistavad reisijad kasutavad endiselt odavate kohtade broneerimist Indoneesia valitsuse juhitud laevaliinil Pelni, mille marsruudid ühendavad sadu mereäärseid linnu kogu Indoneesia suures saarestikus.

Pelni turistiklass on puudu igast luksusest; teid koguneb tuhandete teiste rändurite ja kohalikega ühele tekile. Kajutiklassid pakuvad paremat majutust ja toitu ning pakuvad üldiselt meeldivamat kogemust.

Reisid on planeeritud üksteisest kaugele ja kulgevad väga aeglaselt; sadamast sadamasse pika vahemaa ületamiseks kulub päevi ja kui reisist maha jääb, peate järgmist plaanitud väljumist ootama nädala. Ka pardal olev toit teeb karuteene hämmastavale Indoneesia köögile, mille leiate maalt.

Balilt viivad regulaarsed parvlaevaliinid nagu Bali Ferry ja Perama Tours Balilt punktidesse, mis asuvad ida pool, Gili saartelt kuni Labuanbajo (värav Komodo draakoni kogemuseni).